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深圳机器人应用场景再上新，7月14日，全球首例机器人自主搭乘地铁配送货在深圳落地。在深圳地铁2号线湾厦站，一个北极燕鸥卡通形象机器人自己搭乘地铁，自主规划最优线路，为地铁站内的7-Eleven便利店送货上门，搭乘地铁「上岗」打工。乘客经过时它会退后避让，到达站台也会耐心等待，模样十分乖巧，让乘坐地铁的市民乘客觉得惊讶又有趣。
据悉，这是深铁集团与万科合作运营的「轨道交通+机器人配送」项目测试，利用地铁客流运输的平峰时段完成轨道交通零售门店的末端配送。据介绍，7-Eleven便利店只需通过专用App下单，由工作人员完成商品装配后，机器人便能自动规划最优行进路线，自主将货物送往指定门店，科技感与未来感十足。
记者了解到，这也是全球首例由机器人自主搭乘地铁完成配送货服务。机器人与其使用的智能调度系统均由万科旗下万纬物流集成研发。项目目前处于测试阶段，会根据实际情况调整优化。
这样的场景出现在深圳，并非偶然——工信部相关数据显示，深圳工业机器人产量约占全国20%，服务机器人产能约占全球60%，同时也创造了全球最丰富的机器人应用场景：在比亚迪生产线，在医院诊疗现场，在街道巡逻执勤……此次，深圳地铁再次「上新」万科配送机器人，让越来越多深圳人在可感可知的生活日常体会到了科技城市的魅力。
地铁2号线湾厦站7-Eleven便利店店长，全程体验了机器人配送服务，对这项技术的应用前景感到兴奋。「过去，门店货物主要依靠地面交通配送，不但停车难，还经常遭遇早高峰大客流，配送的时间和人力成本居高不下。」店长表示：「如果能够全面应用万纬物流机器人，解决『最后一公里』配送，企业将实现大幅降本增效。」
万纬物流负责人介绍，这款机器人集合了AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等多个软硬件技术。其中，万纬物流独立研发的智能调度系统作为「大脑」，能根据服务门店的每日订单情况、门店具体位置、配送时间要求以及地铁运力等信息进行智能规划，实现多机器人、多门店情况下的全域最优路径配送；全景激光雷达好比「眼睛」，对站内地图进行全景建模，让机器人不迷路；底盘机械结构和控制系统则是「骨骼和运动神经」，让机器人实现自主乘坐电梯进出站台、自主乘坐地铁列车、自主识别列车到站等功能。
根据测算，41台这样的配送机器人即可覆盖目前7-Eleven在深圳地铁所有门店的旺季配送需求。随着项目推广应用，将显著提高地铁平峰时段运力资源利用率和地铁商铺物流配送效率，并降低配送成本。
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