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储能设备首次从惠州港扬帆出海。9月14日上午，首批40个大型储能柜在惠州港荃湾港区惠州国际集装箱码头顺利装船，将乘“天王之星”轮前往国外，标志着惠州港服务新型储能产品出口、融入国内国际双循环迈出坚实一步。
多部门严守首航安全关
起吊、装船、固定……在惠生产的大型储能柜，有条不紊“登”船。
“随着储能产业发展，各种规格和结构的储能柜、储能集装箱式产品层出不穷，公司在此次新产品运输过程中也遇到了新的困难。”出货企业相关负责人介绍，本次出海的大型储能柜体量庞大，属于超限大件危货设备，对陆路运输、码头装卸、船舶积载等全流程作业提出严苛安全要求。
惠州交通运输部门主动靠前服务，会同联检部门、惠州港、运输企业等建立协同保障机制。“我们多次对接货主、船企及码头单位，结合储能柜设备参数全面排查运输风险，量身定制专项运输方案。”市交通运输局相关负责人介绍，通过围绕公路、集港、仓储、吊装、积载、绑扎等关键环节开展全链条护航，为船舶安全装载、顺畅出运提供有力支撑。
据介绍，为保障设备安全高效出海，秉持“安全第一、服务至上”原则，多部门联动打通陆路起运、港区作业、船舶出运全链条安全管控体系，全面压实安全责任、细化防控举措。在运往码头前，开展全域线路勘验，实地核查运输沿线道路、桥梁、涵洞、路口及通行路况，精准排查各类通行隐患，科学确定最优运输路线，有效规避风险路段。
起运前，有关部门严格核验运输车辆、从业人员资质，精准核对设备尺寸、重量等参数及车辆安检情况，细致检查货物捆绑固定、减震防护、危货警示标识设置等关键细节，逐项排查安全隐患，确保设备装载稳固、防护到位，满足安全运输标准。
切实缓解企业物流运输压力
“本次储能柜大件运输是推动制造业与服务业协同融合发展的重要实践，也是突破新型储能产业物流瓶颈、补齐生产性服务业短板的重要举措。”市交通运输局相关负责人介绍，结合辖区路网承载力、安全防护条件及沿线环境，科学筛选专属运输路线，精准衔接了储能核心产业园区与惠州港专用出口泊位。
面对大型储能柜运输难题，市交通运输部门优化审批服务流程、压缩办理时限，全程指导企业完善申报材料，高效办结大件运输通行、港口作业等相关手续。大件运输许可办理时间从省统一时限5个工作日提速至3个工作日，效率提升40%，以高效政务服务打通运输堵点，保障运输安全便捷通行。
“省、市交通部门给予了高效支持，帮助公司实现多个新产品首发项目圆满成功，充分为企业排忧解难。”出货企业相关负责人介绍，道路运输是该公司产品交付中至关重要的通道，销往海外的全部货物也是通过陆运发往附近海运港口或周边国家。
本次储能柜顺利出运，为区域新能源出口产业高质量发展夯实港口安全与服务保障基础。近年来，惠州市持续优化大件运输政务服务，畅通新能源设备运输通道。数据显示，2025年以来，累计办结60吨以内储能柜大件运输许可1050余宗，有效破解中小吨位储能柜运输通行难题，切实缓解企业物流运输压力，保障产业常态化产销运转。
将助力内陆腹地货物经惠州港出海
此次大型储能柜的运输突破，充分检验了惠州港大件危货设备全链条运输保障能力，进一步完善了新能源大件设备出海标准化作业流程，是抢抓新能源出海机遇的生动实践，为储能设备等新能源产品常态化、批量化出海积累了可复制、可推广的实践经验。同时，对增强粤港澳大湾区东岸物流枢纽能级、畅通国内国际双循环具有重要促进作用。
惠州港发展多式联运具备得天独厚的条件。荃湾港区具有完善的航道、码头、堆场全链条海运物流配套设施，惠州大亚湾石化产业园区和新材料产业园集聚多家世界500强企业，且港区拥有直达站场的铁路专用线，公铁水多式联运网络日趋完善。
“不断促进多式联运集疏运体系发展，持续完善惠州综合立体交通体系。”市交通运输局相关负责人介绍，我市正积极推动惠大铁路和荃湾港区货运枢纽项目建设，加快推进惠州多式联运集疏运基地和惠州港公用石化产品仓储集散平台等项目建设。
当前，惠州积极联动京九铁路沿线城市，谋划推动锂电池等第九类危险货物及煤炭等大宗货物“公转铁”，将有效降低腹地企业综合物流成本，助力内陆腹地货物经惠州港出海，实现惠州港与内陆地区双向货流互通，提升海铁联运水平，全力打造京九陆海新通道，助力省级海洋经济高质量发展改革创新实验区建设。